CFS/CY LÀ GÌ

     

Sorry, this entry is only available in Vietnamese. For the sake of viewer convenience, the nội dung is shown below in the alternative language. You may click the liên kết to switch the active language.

Bạn đang xem: Cfs/cy là gì

Trong nghành Xuất nhập khẩu với Logistics, có 2 thuật ngữ mà nhà hàng cùng FWD nên hiểu và riêng biệt rõ, kia là bãi Cont (CY – Container Yard) và Bãi khai thác hàng lẻ (CFS – Container Freight Station).

Có lẽ đó là 2 giữa những thuật ngữ siêng ngành khiến cho nhiều dân Xuất nhập khẩu, Logistics, Forwarder cùng Shipping tiếp tục tiếp xúc trong công việc nhưng lại chưa chắc hẳn đã hiểu rõ về nó. Ngành giao nhận vận tải đường bộ biển có rất nhiều thuật ngữ và cam kết hiệu viết tắt mà khi mới nghe hoặc nhìn dường như rất như thể nhau tuy thế thực tế thực chất lại khôn xiết khác nhau. Với yêu cầu cần phải có một mức độ kỹ năng chuyên ngành nhất quyết để áp dụng những thuật ngữ này đúng mục đích công việc.

Trong nội dung bài viết này, putago.vn Logistics đã giúp chúng ta hiểu thêm về các cụ thể khác nhau thân CFS với CY nhé!

*

CY_Container Yard

Là bến bãi Container thuộc khu vực trong cảng đại dương hoặc cảng cạn để chứa những Container FCL được toá từ tàu chở hàng xuống hoặc để các Container trước khi đưa lên tàu.

Với lô hàng CY/CY, người gửi hàng/ nhà hàng (Shipper) vẫn kéo Container hàng về hạ tại bến bãi do hãng sản xuất tàu hướng đẫn (ở trên Booking confirmation).

Hãng tàu phụ trách với Container mặt hàng này kể từ lúc nó được hạ tại kho bãi thuộc cảng xếp mặt hàng (POL), sẵn sàng để bốc lên tàu cho đến lúc toá xuống kho bãi Container được chỉ định và hướng dẫn tại cảng toá hàng (POD).

Người nhận hàng/ chủ hàng (Consignee) vẫn làm thủ tục nhập khẩu, lấy và kéo Container hàng thoát ra khỏi bãi và về kho hàng của họ.

Liên quan đến ký hiệu CY/CY, chữ CY đầu tiên để chỉ kho bãi Container tại cảng xếp hàng (POL), địa điểm Hãng tàu bước đầu chịu trách nhiệm so với Container hàng. Chữ CY sản phẩm hai để chỉ bến bãi Container trên cảng túa hàng (POD) địa điểm Hãng tàu hết trách nhiệm khi xong việc chăm chở và toá Container đến kho bãi đó.

Xem thêm: Tất Tần Tật Về Điện Thoại Gập 2 Màn Hình Gập, Tất Tần Tật Về Điện Thoại Màn Hình Gập

Dựa trên phù hợp đồng chuyển động với người tiêu dùng và cảng vụ, một số hãng tàu rất có thể để tên của cảng xếp hàng và/ hoặc cảng túa hàng trên vận đơn đường biển trước ký hiệu CY.

Ví dụ, Hamburg CY để làm cụ thể hơn trách nhiệm và nghĩa vụ của họ ban đầu và kết thúc tại một kho bãi Container đích danh và nạm thể.

Bãi Container_CY đang nhìn y hệt như khu vực được khoanh tròn trong ảnh dưới đây.

*

CFS_Container Freight Station

Là bãi khai quật hàng lẻ – hệ thống kho bãi nơi những lô sản phẩm LCL của các chủ sản phẩm (doanh nghiệp Xuất khẩu hoặc Nhập khẩu) khác nhau được gom lại (consolidated/ grouped) trước lúc được xuất khẩu hoặc phân tách lẻ (deconsolidated/ degrouped) sau khi nhập khẩu.

Tùy theo lô mặt hàng lẻ sử dụng thương mại dịch vụ gom hàng của hãng sản xuất tàu hay tín đồ gom mặt hàng lẻ mà nhiệm vụ sẽ không giống nhau, cụ thể như sau:

Với lô mặt hàng mà công ty hàng thuê thương hiệu tàu cung ứng dịch vụ gom sản phẩm lẻ, sẽ có tương đối nhiều chủ hàng. Thương hiệu tàu sẽ sản xuất vận solo chủ (Master Bill of Lading) thẳng cho phần đông chủ mặt hàng này. Bên trên vận đơn thể hiện điều kiện giao là CFS/ CFS. Tức trách nhiệm của thương hiệu tàu sẽ bước đầu tại bến bãi CFS ngơi nghỉ cảng xếp mặt hàng và dứt tại bãi CFS ngơi nghỉ cảng cởi hàng.

Với lô sản phẩm mà chủ hàng thuê tín đồ gom hàng lẻ thì vận solo được tín đồ gom mặt hàng lẻ gây ra cho chủ hàng là vận đối kháng nhà (House Bill of Lading).

Trên vận đối kháng cũng bộc lộ điều kiện phục vụ là CFS/ CFS. Tức nhiệm vụ của người gom sản phẩm lẻ bước đầu tại bãi CFS sinh sống cảng xếp mặt hàng và chấm dứt tại kho bãi CFS sống cảng tháo dỡ hàng. Vào trường đúng theo này, hãng sản xuất tàu sẽ xây đắp vận solo chủ cho tất cả những người gom mặt hàng lẻ, cùng với điều kiện giao hàng là CY/CY.

Xem thêm: Cách Làm Video Chữ Chạy Trên Tiktok Chữ Chạy Nền Đen, Cách Làm Video Tik Tok Bằng Chữ

Dưới đây là hình hình ảnh Bãi khai thác hàng lẻ_CFS (khu vực được khoanh tròn).

*

Q1: Tại sao chỉ vài nước nhà nhất định thuộc hãng tàu đó hoặc hãng sản xuất tàu dị thường có dịch vụ hàng lẻ còn các giang sơn khác thì không?

A1: Điều này tùy thuộc vào nhu cầu, tiềm năng thị trường và kế hoạch phát triển marketing của mỗi hãng tàu tại khu vực, đất nước đó. Tùy từng quốc gia, khu vực mà hãng sản xuất tàu gồm service hoặc không… như ở việt nam mình thì các hãng tàu ko cung ứng mà nhà hàng nếu mong muốn thì sẽ thực hiện qua các công ty FWD chuyên dịch vụ thương mại gom hàng LCL như putago.vn Logistics, CPW xuất xắc Interlog, KMG…

Q2: Ví dụ về một số nước nhà mà hãng tàu tất cả service?

A2: Hapag Lloyd (HAL) là hãng tàu Container của Đức mập thứ 4 nhân loại (sau khi xác nhập cùng với CSAV). Tuy nhiên hãng tàu ở trong khối kết đoàn Châu Âu nhưng lại HAL lại không hỗ trợ dịch vụ gom hàng LCL trên các tổ quốc EU. Thế vào đó, HAL lại cung cấp dịch vụ này ở các thị phần như Ấn Độ, Thái Lan…